Компоненти на бътерфлай клапа
Тяло. Бътерфлай клапите обикновено имат тела, които пасват между два тръбни фланеца.
Най-често срещаните дизайни на корпуса са ухо и пластина.
Тялото на ушите има изпъкнали уши, които осигуряват отвори за болтове, съответстващи на тези във фланеца на тръбата.
Вафленото тяло няма изпъкнали издатини. Вафлият вентил е притиснат между фланците на тръбата, а болтовете на фланеца обграждат тялото. Всеки тип тяло има предимства, някои от които са изброени. Вафлият тип е по-евтин от този с уши.
диск. Елементът за затваряне на потока на бътерфлай клапата е дискът. Много варианти на дизайна на диска са еволюирали спрямо ориентацията на диска и стеблото в опит да се подобри потокът, уплътняването и/или работният въртящ момент.
Стъбло. Стъблото на бътерфлай клапата може да бъде с вал от една част или с конструкция от две части (с разделено стъбло). Стъблото в повечето конструкции с еластично седло е защитено от средата, като по този начин позволява ефективен избор на материал с
по отношение на цената и механичните свойства. При високопроизводителни конструкции стъблата са в контакт с носителя и следователно трябва да са съвместими, както и да осигуряват необходимата здравина за поставяне и изваждане на диска от гнездото
Седло, Седлото на дроселната клапа с еластично седло използва намеса между ръба на диска и седлото, за да осигури затваряне. Материалът на седалката може да бъде направен от много различни еластомери или полимери. Седалката може да бъде закрепена към тялото или може да бъде притисната или заключена.
при високопроизводителни батерийни вентили, спирането може да бъде осигурено чрез дизайн на седло с интерференция или захранвано от мрежата седло. когато налягането в тръбата се използва за увеличаване на взаимодействието между основата и диска, най-често срещаният материал за основата е политетрафлуороетил (PTEE) или подсилен PTEE (RTEE) поради по-широкия диапазон на съвместимост и температурен диапазон.
Типът операция включва дръжка/скоростна кутия/електрически задвижващ механизъм/пневматичен задвижващ механизъм и др.
