Задвижващият механизъм и регулиращият механизъм на вентилните пневматични задвижващи механизми са единно цяло, с два вида задвижващи механизми: мембранен тип и бутален тип. Буталото е с дълъг ход и е подходящо за ситуации, в които се изисква висока тяга; Тънкослойният тип има по-малък ход и може да задвижва само директно стеблото на клапана. Поради предимствата на простата структура, високата тяга на изхода, стабилната и надеждна работа и безопасността и защитата от експлозия, пневматичните задвижващи механизми се използват широко в производствени процеси с високи изисквания за безопасност, като електроцентрали, химическо инженерство и рафиниране на нефт.
Основните предимства на пневматичните задвижващи механизми са:
Приемане на непрекъснати газови сигнали и извеждане на линейно изместване (след включване на захранването/устройство за преобразуване на газ могат да се приемат и непрекъснати електрически сигнали), а някои могат да извеждат ъглово изместване, когато са оборудвани с кобилица.
Има както положителни, така и отрицателни ефекти.
Скоростта на движение е висока, но скоростта ще се забави с увеличаване на натоварването.
Изходната сила е свързана с работното налягане.
Висока надеждност, но вентилът не може да се поддържа след прекъсване на подаването на въздух (може да се поддържа след добавяне на клапан за задържане на позицията).
Неудобно е да се постигне сегментирано управление и програмно управление.
Лесна поддръжка и ремонт, с добра адаптивност към околната среда.
Висока изходна мощност.
Има взривобезопасна функция.
