1. Защо малкият отвор на двуместния клапан е лесен за трептене?
За едно ядро, когато средата е с отворен поток, стабилността на клапана е добра; Когато средата е затворен тип, стабилността на клапана е лоша. Двуседалният клапан има две макари, долната макара е в потока затворена, горната макара е в потока отворена, така че при малка работа на отваряне, макарата с затворен поток е лесно да предизвика вибрация на клапана, това е причината двуместният клапан да не може да се използва за малки отваряния.
2. Защо клапанът с двойно уплътнение не може да се използва като спирателен вентил?
Предимството на макарата с двуместен клапан е структурата на баланса на силата, позволяваща голяма разлика в налягането, а изключителният му недостатък е, че двете уплътнителни повърхности не могат да бъдат в добър контакт едновременно, което води до голямо изтичане. Ако е изкуствен, задължителен за случаи на рязане, очевидно ефектът не е добър, дори и да е направил много подобрения (като двойно уплътнение на втулката), не е желателно.
3. Коя ефективност на блокиране на клапан за контрол на прав ход е лоша, ефективността на блокиране на клапан с ъгъл на ход е добра?
Спората на клапана с прав ход е вертикално дроселиране, а средата е хоризонтален поток в и извън вентилната камера, каналът на потока трябва да се завърти, така че пътят на потока на клапана е станал доста сложен (форма като обърната"S [ GG] quot; тип). По този начин има много мъртви зони, осигуряващи място за утаяване на средата, което в дългосрочен план причинява запушване. Посоката на дроселиране на клапана с ъглов ход е хоризонтална посока, хоризонтален поток в средата, хоризонтален изтичане, лесен за отвеждане на мръсната среда, в същото време пътят на потока е прост, пространството за средно утаяване е много малко, така че клапанът на ъгловия ход блокира производителността е добра.
4. Защо стеблото на клапана за регулиране на прав ход е по-тънко?
Той включва прост механичен принцип: триенето при плъзгане е високо, триенето при търкаляне е ниско. Стъблото на клапана с прав ход нагоре и надолу движение, опаковане малко стегнато, това ще постави стеблото пакет е много стегнат, което води до голяма разлика в връщането. За тази цел дизайнът на стеблото е много малък и опаковката често се използва с малък коефициент на триене на ptfe опаковка, за да се намали разликата в връщането, но проблемът е, че стеблото е тънко, лесно се огъва и животът опаковката е къса. За да разрешите този проблем, най-добрият начин е да използвате въртящ се клапан, т.е. ъгъл на хода на регулиращия клапан, стеблото му е дебело 2 ~ 3 пъти на стеблото с прав ход и да изберете графитна опаковка с дълъг живот, твърдостта на стеблото е добра, опаковка животът е дълъг, въртящият момент на триене е малък, малък гръб.
5. Защо клапата на ъгловия ход отрязва разликата в налягането е по-голяма?
Клапанът с ъглов ход отрязва разликата в налягането е по-голяма, тъй като средата в макарата или клапанната плоча върху получения въртящ момент на въртящия се вал е много малък, следователно може да издържи по-голяма разлика в налягането.
6. Защо използването на обезсоляване вода средно гумено облицована пеперуда клапан, флуорна облицована диафрагмен клапан кратък живот?
Средата на обезсолената вода съдържа ниска концентрация на киселина или алкали, които имат по-голяма корозия към каучука. Корозията на каучука се проявява като разширение, стареене, ниска якост, а ефектът от употребата на дросел и диафрагмен клапан, облицовани с каучук, е лош, а същността му се дължи на устойчивостта на каучук на корозия. След като мембранният клапан с каучук е подобрен до флуорен мембранен клапан с добра устойчивост на корозия, но диафрагмата на мембранния клапан с флуорна облицоване се счупва чрез сгъване нагоре и надолу, което води до механични повреди и животът на клапана се съкращава. Сега най-добрият начин е специален сферичен вентил за обработка на вода, той може да се използва до 5 ~ 8 години.
7. Защо спирателният вентил трябва да бъде здраво уплътнен, доколкото е възможно?
Колкото по-ниски са изискванията за теч на спирателния клапан, толкова по-добре, изтичането на клапана с меко уплътнение е най-ниско, ефектът на рязане, разбира се, е добър, но не е устойчив на износване, лоша надеждност. От двойния стандарт за малки течове и надеждно уплътнение, мекото уплътнение не е толкова добро, колкото твърдото. Като пълната функция на ултра лекия клапан, запечатан и натрупан със защита от износоустойчива сплав, висока надеждност, степен на изтичане 10-7, е в състояние да отговори на изискванията на спирателния клапан.
8. Защо маншетният клапан замени единичния и двуседловия клапан?
Появата на втулката през 60-те години, 70-те години на миналия век в голям брой местни и чуждестранни употреби, въвеждането на нефтохимическото оборудване през 80-те години на миналия век, ръкавният клапан представлява по-голям дял, по това време много хора вярват, че втулковият клапан може заменете единичния, двуседловия клапан, станете второ поколение продукти. Към днешна дата това не е така, еднакво се използват едноместни клапани, двуседлови клапани, втулки. Това е така, защото втулковият клапан е само с подобрена форма на дроселиране, стабилност и поддръжка по-добри от едноседловия клапан, но неговото тегло, индикатори за блокиране и течове и единичен, двуседален клапан, как може да замени единичния, двуседловия клапан? Следователно може да се използва само заедно.
9. Защо изборът е по-важен от изчисляването?
Изчисляването е много по-важно и сложно от подбора. Тъй като изчислението е просто изчисление по формула, то само по себе си не зависи от точността на формулата, а от точността на дадените параметри на процеса. Изборът включва повече съдържание, малко невнимателен, той ще доведе до неправилен подбор, не само ще доведе до загуба на човешки, материални и финансови ресурси, но и използването на ефекта не е идеално, което води до редица проблеми при употреба, като надеждност , живот, качество на работа и така нататък.
10. Защо все повече и повече бутални задвижващи механизми се използват в пневматичните клапани?
За пневматичните клапани задвижващият механизъм на буталото може да използва пълноценно налягането на източника на въздух, размерът на задвижващия механизъм е по-компактен от типа на филма, тягата е по-голяма, уплътнителният пръстен в буталото е по-надежден от филма, така че използването му ще бъде все повече и повече.
