Високоефективната дроселна клапа приема уникална три ексцентрична структура, с нулево триене, постигнато от меча на плочата на клапана и уплътнителния пръстен, и линейния повърхностен контакт по време на процеса на средно действие, което го прави типична структура с двойна седалка. Високоефективната плоча на дроселната клапа и уплътнителният пръстен приемат уникална ексцентрична структура, която има характеристиките на компактна структура, добра производителност на рязане, дълъг експлоатационен живот и функции за регулиране и рязане. Широко използван в промишлени отдели като металургия, химическо инженерство, електричество, лек текстил, храна, медицина, производство на хартия, както и общинско инженерство, водни инсталации и други тръбопроводи за прекъсване или контрол на налягането и потока на чешмяна вода, канализация, нефтени течности, въздух, газ, природен газ, водна пара и други среди.
Разликата между пневматичните високопроизводителни дроселни клапи и конвенционалните дроселни клапи е, че въртящият момент на отваряне на конвенционалните дроселни клапи е голям и има феномен на „разкъсване“ между пластината на клапана и уплътнителния пръстен (като гума) по време на отваряне и затваряне процес, което води до по-голям работен въртящ момент, по-кратък експлоатационен живот и по-ниска надеждност на уплътняване на конвенционалните дроселни клапи. Високоефективната дроселна клапа 710E е вид автоматичен контролен вентил, който е разработен, за да отговори на нуждите на бързото развитие на индустрията за автоматизация, с дълъг живот, висока надеждност, приложимост при високи температури (твърдо уплътнение), високо налягане, висока честота на използване и възможност за регулиране и отрязване. През последните години става все по-популярен.
Характеристики на пневматичните високопроизводителни дроселови клапи:
1. Високопроизводителен регулируем тип прекъсване. Може да се използва както като регулиращ вентил, така и като спирателен вентил.
2. Типът двупосочно запечатване, различен от обикновеното еднопосочно запечатване, все още може надеждно да запечата дори в случай на среден обратен поток или явление "въздушен чук".
3. Тялото на клапана използва интегрална технология за леене, с компактна структура, малък обем и леко тегло;
4. Приемайки двойна ексцентрична структура, когато е затворена, плочата на клапана се разширява навън, за да се постигне състояние на периферно уплътнение; При отваряне пластината на клапана бързо се отделя от уплътнителния пръстен, като ефективно предотвратява износването на уплътнителния пръстен; Това не само намалява работния въртящ момент, но и увеличава експлоатационния живот на вентила.
5. Дизайнът на уплътнителния пръстен е новаторски и възприема напреднала международна технология: PTFE уплътнението приема самоуплътняваща се структура с форма на "устен зъб"; Твърдото уплътнение приема U-образно еластично уплътнение. Уплътнителната конструкция има дълъг и надежден експлоатационен живот. Що се отнася до това кога да се използва меко уплътнение и кога да се използва твърдо уплътнение, това зависи главно от изискванията на потребителя, условията на работа и изискванията за устойчивост на корозия.
6. Този вентил има голям капацитет на потока и малко съпротивление на потока, на второ място след сферичния кран с О-пръстен без свиване със същия калибър.
7. Вентилът има голям диаметър на потока и диаметър на канала, по-голям от диаметъра на канала, посочен в GB12238. Каналът на потока по същество няма кухина за свиване, което го прави лесен за почистване на тръбопровода и самопочистване. Той е по-ефективен за течности с мътна среда с нисък вискозитет и суспендирани частици и влакнести среди.
8. Методът на свързване с тръбопровода приема тип скоба без фланец. Дължина на структурата: Мекото уплътнение приема средна серия GB12221 (код на средна серия ISO5752: 20), а твърдото уплътнение приема дълга серия GB12221 (код на средна серия ISO5752: 16). Поради това този тип вентил има силна универсалност и взаимозаменяемост и е в съответствие с международните стандарти.
9. Четири основни типа стандартни задвижващи механизми: пневматичен бутален тип (ZS), пневматичен диафрагмен тип (ZM) и електрически
